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        閱讀下面選文,完成后面題目。與航空業(yè)日新月異的科技發(fā)展不同,

        信息發(fā)布者:香草
        閱讀下面選文,完成后面題目。
        與航空業(yè)日新月異的科技發(fā)展不同,飛機(jī)上的黑匣子(電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀)卻是上世紀(jì)60年代的發(fā)明。50年雖然在可靠性等方面不斷改進(jìn),但原理一直沒(méi)有大變化,有時(shí)搜尋非常困難。
        為了便于能在空難事故發(fā)生后迅速被找到,黑匣子通常會(huì)被漆成醒目的橘紅色或是火紅色。黑匣子包括兩部分,飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)和艙聲錄音器(CVR)。這兩個(gè)部件通常也不安裝在一起,以波音客機(jī)為例,飛行數(shù)據(jù)儀通常被安裝在機(jī)位的頂端,艙聲錄音器則安裝在飛機(jī)機(jī)尾右側(cè)、距貨艙門(mén)1米左右的位置。這樣的位置設(shè)計(jì),是為了保護(hù)和降低兩個(gè)部件同時(shí)受損的概率。
        FDR記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù),大型飛機(jī)上的固態(tài)存儲(chǔ)器可追蹤700多個(gè)參數(shù),保存25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)。CVR不僅記錄機(jī)組人員之間的對(duì)話(huà)以及他們與塔臺(tái)的對(duì)話(huà),還記錄可向調(diào)查人員提供關(guān)鍵線(xiàn)索的背景噪音,但通常只能保存兩小時(shí)的駕駛艙聲音記錄,并循環(huán)錄制。
        黑匣子裝有水下定位信標(biāo),一旦其感應(yīng)器接觸到水,就開(kāi)始發(fā)射脈沖信號(hào),每秒發(fā)射一次“ping”信號(hào),共發(fā)射30天,然后電池就沒(méi)電了。2009年法航447航班失事后,黑匣子未能及時(shí)找到。一直到2011年4月,無(wú)人深潛器發(fā)現(xiàn)了大西洋底4000米處的飛機(jī)殘骸,進(jìn)而從殘骸中起獲了黑匣子。
        近年,關(guān)于黑匣子更新?lián)Q代的呼聲越越高,其中呼聲最高的“云匣子”,是利用“云”技術(shù),把原本記錄在黑匣子中的數(shù)據(jù)通過(guò)衛(wèi)星實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛?。以便更好地進(jìn)行事故調(diào)查,也有助于搜尋失蹤飛機(jī)的下落。研究人員表示,既然航空公司有越越多的機(jī)上帶寬供乘客上網(wǎng)甚至是下載電影,那么分出一部分帶寬傳輸實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)應(yīng)該也不是難事。
        另一項(xiàng)改進(jìn)技術(shù)俗稱(chēng)“飛匣子”。不同于原有的黑匣子,“飛匣子”(自動(dòng)彈射飛行記錄儀)在緊急情況下可以從飛機(jī)上彈射出,彈射的時(shí)機(jī)由專(zhuān)門(mén)的飛行監(jiān)控計(jì)算機(jī)決定。彈射出的設(shè)備可以避免飛機(jī)墜毀時(shí)受到的巨大沖擊,也不致受到事故后發(fā)生的火災(zāi)影響。設(shè)備落入海中后會(huì)浮在水面上,相比沉入水底的黑匣子,搜尋的難度降低了不少。不過(guò),該項(xiàng)技術(shù)的成本較高,每個(gè)約10萬(wàn)美元。
        小題1:下列關(guān)于黑匣子的描述,正確的一項(xiàng)是(      ) A.飛機(jī)上的黑匣子自上世紀(jì)60年代發(fā)明以來(lái),雖然在可靠性等方面不斷進(jìn)步,但原理卻沒(méi)有變化,有時(shí)搜尋非常困難。
        B.黑匣子分為兩部分,F(xiàn)DR和CVR,通常不是安裝在一起,比如波音客機(jī)是將FDR裝在機(jī)位的頂端,CVR裝在機(jī)尾右側(cè)、距貨艙門(mén)1米左右的位置。
        C.大型飛機(jī)上的固態(tài)存儲(chǔ)器能保存25小時(shí)內(nèi)FDR記錄下的各種飛行數(shù)據(jù),而CVR通常只能保存兩小時(shí)的聲音記錄。
        D.2009年法航447航班沒(méi)有在失蹤30天內(nèi)找到黑匣子,直到2011年才由無(wú)人深潛器在大西洋底發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸并起獲黑匣子,使飛機(jī)失事原因得以大白天下。
        小題2:下列關(guān)于文章的理解,不符合原文意思的一項(xiàng)是(      ) A.與航空業(yè)日新月異的其他科技發(fā)展相比,發(fā)明于上世紀(jì)60年代的黑匣子技術(shù)已明顯落后了,近年,關(guān)于發(fā)展黑匣子技術(shù)的呼聲越越高。
        B.“云匣子”,是利用“云”技術(shù),把原本記錄在黑匣子中的數(shù)據(jù)通過(guò)衛(wèi)星實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛妫@樣可以更好地進(jìn)行事故調(diào)查,也有助于搜尋失蹤飛機(jī)的下落。
        C.“飛匣子”能在緊急情況下自動(dòng)從飛機(jī)上彈射出,而且落水后能漂浮于海面上,這樣可以保護(hù)飛行數(shù)據(jù)的安全,同時(shí)亦降低了搜尋難度。
        D.由于飛機(jī)上帶寬以及資金等眾多條件的限制,雖然需求很迫切,技術(shù)也已相對(duì)成熟,但距離“云匣子”或“飛匣子”真正投入應(yīng)用,也許還要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。


        參考答案:

        小題1:B
        小題2:D

        小題1:
        試題分析:A項(xiàng)原文表達(dá)的是“但原理一直沒(méi)有大變化”而非“但原理卻沒(méi)有變化”。C項(xiàng)原文表述的是“通常只能保存兩小時(shí)的駕駛艙聲音記錄”而非“只能保存兩小時(shí)的聲音記錄”。D項(xiàng)原文表述的是“黑匣子未能及時(shí)找到”而非“沒(méi)有在失蹤30天內(nèi)找到黑匣子”。解答此類(lèi)題時(shí)要逐項(xiàng)與原文比較,比較時(shí)一定要細(xì)致。
        小題2:
        試題分析:“技術(shù)也已相對(duì)成熟”無(wú)中生有。解答此類(lèi)題時(shí)要回到原文,找到詞語(yǔ)出現(xiàn)的句子,然后結(jié)合上下文分析、判斷。

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