閱讀下面的文章，完成小題。
超級發(fā)動機(jī)讓汽車更省油
全世界對汽車的需求量越來越大?？紤]到溫室氣體排放的嚴(yán)峻形勢，科學(xué)家和工程師正努力尋求更好的汽車動力源，包括純電動汽車和燃料電池車等。雖然這些技術(shù)及其它替代方案顯示出良好的應(yīng)用前景，但從近期來看，由于內(nèi)燃機(jī)仍處于汽車動力的絕對主導(dǎo)地位，進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率仍是降低石化燃料消耗的最重要途徑。
慶幸的是，現(xiàn)在有很多技術(shù)能夠提高內(nèi)燃機(jī)的效率。更好地控制燃燒室中油氣混合的比例、控制汽油在其中的點火方式，或者控制利用這些能量的機(jī)械裝置，可以使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)達(dá)到與油電混合動力發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)男仕健?br /> 內(nèi)燃機(jī)被廣泛用作汽車、卡車、摩托車和摩托艇等交通工具的動力源。它最大的優(yōu)點在于，使用的燃料（汽油）相對來說儲量豐富、價格便宜且能量密度較大，而最大的缺點是效率一般。目前效率最高的車用汽油機(jī)的效率值只有20%-25%，即燃燒汽油產(chǎn)生的能量中只有20%-25%用以驅(qū)動汽車前進(jìn)。柴油機(jī)和油電混合動力的效率較高，能達(dá)到25%-35%，但成本也相對昂貴。氫燃料電池車，可以將氫氣能量的60%轉(zhuǎn)化為動力。
盡管內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展很多年，但還是有許多地方可以繼續(xù)改進(jìn)。最近美國環(huán)保局的研究顯示，從1987年到2006年，美國汽車發(fā)動機(jī)的效率大約每年提升1.4%，這些提升主要通過提高燃燒效率和熱效率、降低機(jī)械摩擦損失和附件消耗等手段來實現(xiàn)。
一些即將施行的法規(guī)將確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。2008年起，中國出臺了相應(yīng)法規(guī)，分階段對不同排量的汽車燃料消耗量限值作出規(guī)定。美國環(huán)保局正在制定汽車溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，美國交通部已經(jīng)完成了更嚴(yán)格的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。這兩個機(jī)構(gòu)必須在2010年4月1日之前推出一個綜合兩方面要求的最終標(biāo)準(zhǔn)。
由于競爭激烈，汽車制造商不會過多報道他們未來將使用的技術(shù)的成本和收益，但美國國家道路交通安全局在2008 年對眾多技術(shù)策略進(jìn)行了評價。不同技術(shù)常會獲得重復(fù)收益，綜合應(yīng)用這些技術(shù)獲得的收益會少于它們的累積收益。
這種方法意味著，汽車公司將不再為了“達(dá)標(biāo)”而大量制造小型轎車，因為新標(biāo)準(zhǔn)對各種車型進(jìn)行了綜合考慮，目的是要汽車公司設(shè)計出能效更高而二氧化碳排放量更低的產(chǎn)品。新標(biāo)準(zhǔn)的實施并不是鼓勵或者限制某一種車型，而是為了使所有車型都能盡可能提高能效，真正做到經(jīng)濟(jì)節(jié)油，并且在技術(shù)上具有可行性。
（摘編自《環(huán)球科學(xué)》2012年第3期）
小題1:指出下列句子中劃線詞所指代的內(nèi)容。(4分)
1雖然這些技術(shù)及其它替代方案顯示出良好的應(yīng)用前景。
②這種方法意味著，汽車公司將不再為了“達(dá)標(biāo)”而大量制造小型轎車。
小題2:第二段說，“現(xiàn)在有很多技術(shù)能夠提高內(nèi)燃機(jī)的效率。”具體指哪些技術(shù)？請概括回答。(3分)
小題3:從全文來看，為了“讓汽車更省油”，人們做了哪些努力？請根據(jù)文意簡要回答。(3分)
小題4:下列判斷都是錯誤的。請指出其錯誤所在，并簡述理由。（4分）
① 內(nèi)燃機(jī)具有燃料儲量豐富、價格便宜且能量密度大、效率高等一系列優(yōu)點。
②省油新標(biāo)準(zhǔn)的實施主要是為了限制某些車型的開發(fā)和使用。

參考答案：


小題1:①尋求更好的汽車動力源，如純電動汽車和燃料電池車等。
②通過施行法規(guī)來確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。（或“通過制定新標(biāo)準(zhǔn)要求汽車公司設(shè)計出能效更高而二氧化碳排放量更低的產(chǎn)品”） (4分，各2分。意思符合即可，有欠缺酌扣)
小題1:①控制燃油室中油氣混合的比例；②控制汽油的點火方式；③控制利用能量的機(jī)械裝置。(3分。各1分)
小題1:①科學(xué)家和工程師正努力尋求更好的汽車動力源，包括純電動汽車和燃料電池車等；
②進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率，降低石化燃料消耗；
② 國出臺一些法規(guī)以確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。
(3分。各1分)
小題1:①內(nèi)燃機(jī)具有燃料（汽油）相對來說儲量豐富、價格便宜且能量密度較大的優(yōu)點；但它的效率一般，是最大缺點。
②新標(biāo)準(zhǔn)的實施不是鼓勵或限制某種車型，是為了使所有車型都盡可能提高能效，真正做到經(jīng)濟(jì)節(jié)油，并且在技術(shù)上具有可行性。
(4分，各2分。意思符合即可，有欠缺酌扣)
略

閱讀下面的文章，完成小題。
超級發(fā)動機(jī)讓汽車更省油
全世界對汽車的需求量越來越大?？紤]到溫室氣體排放的嚴(yán)峻形勢，科學(xué)家和工程師正努力尋求更好的汽車動力源，包括純電動汽車和燃料電池車等。雖然這些技術(shù)及其它替代方案顯示出良好的應(yīng)用前景，但從近期來看，由于內(nèi)燃機(jī)仍處于汽車動力的絕對主導(dǎo)地位，進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率仍是降低石化燃料消耗的最重要途徑。
慶幸的是，現(xiàn)在有很多技術(shù)能夠提高內(nèi)燃機(jī)的效率。更好地控制燃燒室中油氣混合的比例、控制汽油在其中的點火方式，或者控制利用這些能量的機(jī)械裝置，可以使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)達(dá)到與油電混合動力發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)男仕健?br /> 內(nèi)燃機(jī)被廣泛用作汽車、卡車、摩托車和摩托艇等交通工具的動力源。它最大的優(yōu)點在于，使用的燃料（汽油）相對來說儲量豐富、價格便宜且能量密度較大，而最大的缺點是效率一般。目前效率最高的車用汽油機(jī)的效率值只有20%-25%，即燃燒汽油產(chǎn)生的能量中只有20%-25%用以驅(qū)動汽車前進(jìn)。柴油機(jī)和油電混合動力的效率較高，能達(dá)到25%-35%，但成本也相對昂貴。氫燃料電池車，可以將氫氣能量的60%轉(zhuǎn)化為動力。
盡管內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展很多年，但還是有許多地方可以繼續(xù)改進(jìn)。最近美國環(huán)保局的研究顯示，從1987年到2006年，美國汽車發(fā)動機(jī)的效率大約每年提升1.4%，這些提升主要通過提高燃燒效率和熱效率、降低機(jī)械摩擦損失和附件消耗等手段來實現(xiàn)。
一些即將施行的法規(guī)將確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。2008年起，中國出臺了相應(yīng)法規(guī)，分階段對不同排量的汽車燃料消耗量限值作出規(guī)定。美國環(huán)保局正在制定汽車溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，美國交通部已經(jīng)完成了更嚴(yán)格的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。這兩個機(jī)構(gòu)必須在2010年4月1日之前推出一個綜合兩方面要求的最終標(biāo)準(zhǔn)。
由于競爭激烈，汽車制造商不會過多報道他們未來將使用的技術(shù)的成本和收益，但美國國家道路交通安全局在2008 年對眾多技術(shù)策略進(jìn)行了評價。不同技術(shù)常會獲得重復(fù)收益，綜合應(yīng)用這些技術(shù)獲得的收益會少于它們的累積收益。
這種方法意味著，汽車公司將不再為了“達(dá)標(biāo)”而大量制造小型轎車，因為新標(biāo)準(zhǔn)對各種車型進(jìn)行了綜合考慮，目的是要汽車公司設(shè)計出能效更高而二氧化碳排放量更低的產(chǎn)品。新標(biāo)準(zhǔn)的實施并不是鼓勵或者限制某一種車型，而是為了使所有車型都能盡可能提高能效，真正做到經(jīng)濟(jì)節(jié)油，并且在技術(shù)上具有可行性。
（摘編自《環(huán)球科學(xué)》2012年第3期）
小題1:指出下列句子中劃線詞所指代的內(nèi)容。(4分)
1雖然這些技術(shù)及其它替代方案顯示出良好的應(yīng)用前景。
②這種方法意味著，汽車公司將不再為了“達(dá)標(biāo)”而大量制造小型轎車。
小題2:第二段說，“現(xiàn)在有很多技術(shù)能夠提高內(nèi)燃機(jī)的效率。”具體指哪些技術(shù)？請概括回答。(3分)
小題3:從全文來看，為了“讓汽車更省油”，人們做了哪些努力？請根據(jù)文意簡要回答。(3分)
小題4:下列判斷都是錯誤的。請指出其錯誤所在，并簡述理由。（4分）
① 內(nèi)燃機(jī)具有燃料儲量豐富、價格便宜且能量密度大、效率高等一系列優(yōu)點。
②省油新標(biāo)準(zhǔn)的實施主要是為了限制某些車型的開發(fā)和使用。

參考答案：


小題1:①尋求更好的汽車動力源，如純電動汽車和燃料電池車等。
②通過施行法規(guī)來確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。（或“通過制定新標(biāo)準(zhǔn)要求汽車公司設(shè)計出能效更高而二氧化碳排放量更低的產(chǎn)品”） (4分，各2分。意思符合即可，有欠缺酌扣)
小題1:①控制燃油室中油氣混合的比例；②控制汽油的點火方式；③控制利用能量的機(jī)械裝置。(3分。各1分)
小題1:①科學(xué)家和工程師正努力尋求更好的汽車動力源，包括純電動汽車和燃料電池車等；
②進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率，降低石化燃料消耗；
② 國出臺一些法規(guī)以確保未來汽車動力效率的提升主要用于提高汽車實際的燃油經(jīng)濟(jì)性。
(3分。各1分)
小題1:①內(nèi)燃機(jī)具有燃料（汽油）相對來說儲量豐富、價格便宜且能量密度較大的優(yōu)點；但它的效率一般，是最大缺點。
②新標(biāo)準(zhǔn)的實施不是鼓勵或限制某種車型，是為了使所有車型都盡可能提高能效，真正做到經(jīng)濟(jì)節(jié)油，并且在技術(shù)上具有可行性。
(4分，各2分。意思符合即可，有欠缺酌扣)
略