閱讀下面文字，回答后面的問(wèn)題。
高速自行車(chē)
       ①未來(lái)的自行車(chē)時(shí)速可達(dá)100 公里以上。在自行車(chē)專用高速公路上，其上這種自行車(chē)，比乘小汽車(chē)還要快；但并沒(méi)有消耗任何能源，只消耗騎車(chē)人的體力。
       ②高速自行車(chē)的結(jié)構(gòu)同傳統(tǒng)的全然不同。它的外部用輕質(zhì)的塑料風(fēng)罩，將車(chē)身的部分或者將車(chē)身完全包起來(lái)，使自行車(chē)具有流線型的外形。根據(jù)科學(xué)家試驗(yàn)，如果將整個(gè)車(chē)身罩在流線型外罩里，可以使車(chē)的阻力減少一半。也就是說(shuō)，使一般人騎自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速16 公里提高到32 公里。
       ③高速自行車(chē)的第二項(xiàng)改進(jìn)是車(chē)座?，F(xiàn)在自行車(chē)的座位在腳鐙的上方，騎車(chē)人向下踏動(dòng)腳鐙時(shí)，所施加的力一般不會(huì)超過(guò)自身的重量。但是，騎賽車(chē)時(shí)把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣?？茖W(xué)家根據(jù)這一原理，把高速自行車(chē)的車(chē)座裝在與腳鐙等高的平面上，讓人像半躺著一樣踩腳鐙。這樣，在腳鐙上不需要格外多用力，也能把時(shí)速提高到40 公里。
      ④高速自行車(chē)還像兒童用腳踏車(chē)那樣，做成三個(gè)輪子或者四個(gè)輪子，使車(chē)輛穩(wěn)定性更好。
      ⑤現(xiàn)在正在研制的高速自行車(chē)，不僅使自行車(chē)具有以上三個(gè)特點(diǎn)，而且在車(chē)的結(jié)構(gòu)上也下了功夫。比如采用整體式車(chē)架，蜂窩結(jié)構(gòu)的碳纖維車(chē)身，使強(qiáng)度提高5 倍，而重量只有原來(lái)的四分之一。美國(guó)一位宇航科學(xué)家曾經(jīng)與人合作，設(shè)計(jì)出一種叫“維克多”的高速自行車(chē)，可乘坐兩人，最高時(shí)速達(dá)150 公里。輪胎內(nèi)填充著彈性良好的發(fā)泡材料，緩沖的車(chē)座向上傾斜，外形光滑呈流線型，雨點(diǎn)也不會(huì)留在防風(fēng)罩上。人們騎著這種自行車(chē)，不用消耗能源，舒適、安全，像乘坐小轎車(chē)一樣疾駛?cè)顼w。
15 、第①- ④自然段介紹了高速自行車(chē)同傳統(tǒng)的自行車(chē)有什么不同?答：                                                                                                                                               
16 、第⑤段中畫(huà)直線句子的作用是什么?
答：                                                                     
17 、第⑤段中加粗的句子采用什么說(shuō)明方法?
答：                                                                     
18 、文章列舉“維克多”高速自行車(chē)有何作用?
答：                                                                     

參考答案：

15、①它的外部用輕質(zhì)的塑料風(fēng)罩，將車(chē)身的部分或者將車(chē)身完全包起來(lái)，使自行車(chē)具有流線型的外形。
       ②把高速自行車(chē)的車(chē)座裝在與腳鐙等高的平面上。
       ③把高速自行車(chē)做成三個(gè)輪子或者四個(gè)輪子，使車(chē)輛穩(wěn)定性更好。
16、過(guò)渡（承上啟下）
17、舉例子、作比較   
18、具體說(shuō)明了“維克多”高速自行車(chē)“節(jié)能、舒適、安全、速度快”的特點(diǎn)。

閱讀下面文字，回答后面的問(wèn)題。
高速自行車(chē)
       ①未來(lái)的自行車(chē)時(shí)速可達(dá)100 公里以上。在自行車(chē)專用高速公路上，其上這種自行車(chē)，比乘小汽車(chē)還要快；但并沒(méi)有消耗任何能源，只消耗騎車(chē)人的體力。
       ②高速自行車(chē)的結(jié)構(gòu)同傳統(tǒng)的全然不同。它的外部用輕質(zhì)的塑料風(fēng)罩，將車(chē)身的部分或者將車(chē)身完全包起來(lái)，使自行車(chē)具有流線型的外形。根據(jù)科學(xué)家試驗(yàn)，如果將整個(gè)車(chē)身罩在流線型外罩里，可以使車(chē)的阻力減少一半。也就是說(shuō)，使一般人騎自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速16 公里提高到32 公里。
       ③高速自行車(chē)的第二項(xiàng)改進(jìn)是車(chē)座?，F(xiàn)在自行車(chē)的座位在腳鐙的上方，騎車(chē)人向下踏動(dòng)腳鐙時(shí)，所施加的力一般不會(huì)超過(guò)自身的重量。但是，騎賽車(chē)時(shí)把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣?？茖W(xué)家根據(jù)這一原理，把高速自行車(chē)的車(chē)座裝在與腳鐙等高的平面上，讓人像半躺著一樣踩腳鐙。這樣，在腳鐙上不需要格外多用力，也能把時(shí)速提高到40 公里。
      ④高速自行車(chē)還像兒童用腳踏車(chē)那樣，做成三個(gè)輪子或者四個(gè)輪子，使車(chē)輛穩(wěn)定性更好。
      ⑤現(xiàn)在正在研制的高速自行車(chē)，不僅使自行車(chē)具有以上三個(gè)特點(diǎn)，而且在車(chē)的結(jié)構(gòu)上也下了功夫。比如采用整體式車(chē)架，蜂窩結(jié)構(gòu)的碳纖維車(chē)身，使強(qiáng)度提高5 倍，而重量只有原來(lái)的四分之一。美國(guó)一位宇航科學(xué)家曾經(jīng)與人合作，設(shè)計(jì)出一種叫“維克多”的高速自行車(chē)，可乘坐兩人，最高時(shí)速達(dá)150 公里。輪胎內(nèi)填充著彈性良好的發(fā)泡材料，緩沖的車(chē)座向上傾斜，外形光滑呈流線型，雨點(diǎn)也不會(huì)留在防風(fēng)罩上。人們騎著這種自行車(chē)，不用消耗能源，舒適、安全，像乘坐小轎車(chē)一樣疾駛?cè)顼w。
15 、第①- ④自然段介紹了高速自行車(chē)同傳統(tǒng)的自行車(chē)有什么不同?答：                                                                                                                                               
16 、第⑤段中畫(huà)直線句子的作用是什么?
答：                                                                     
17 、第⑤段中加粗的句子采用什么說(shuō)明方法?
答：                                                                     
18 、文章列舉“維克多”高速自行車(chē)有何作用?
答：                                                                     

參考答案：

15、①它的外部用輕質(zhì)的塑料風(fēng)罩，將車(chē)身的部分或者將車(chē)身完全包起來(lái)，使自行車(chē)具有流線型的外形。
       ②把高速自行車(chē)的車(chē)座裝在與腳鐙等高的平面上。
       ③把高速自行車(chē)做成三個(gè)輪子或者四個(gè)輪子，使車(chē)輛穩(wěn)定性更好。
16、過(guò)渡（承上啟下）
17、舉例子、作比較   
18、具體說(shuō)明了“維克多”高速自行車(chē)“節(jié)能、舒適、安全、速度快”的特點(diǎn)。