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        閱讀下面文章,完成文后題目。(15分)“高速鐵路時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)王瑞

        信息發(fā)布者:香草
        閱讀下面文章,完成文后題目。(15分)
        “高速鐵路時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)
        王瑞文
         ?、倌阒廊蜃铋L(zhǎng)的、最快的高速鐵路干線(xiàn)在哪里嗎?
         ?、诟嬖V你,在我們中國(guó)。2009年12月26日,武漢到廣州的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這條鐵路就是目前世界上最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)。
         ?、鄹咚勹F路是用高新科技支撐的新型鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。在普通鐵路線(xiàn)上,即便是特快列車(chē),平均時(shí)速也只有60-90千米,而高速鐵路線(xiàn)上的列車(chē)平均時(shí)速在200-300千米。最高可達(dá)400多千米?!昂椭C號(hào)”正式運(yùn)行時(shí)速曾達(dá)到394.2千米。所以?,F(xiàn)在從武漢到廣州整個(gè)行程1100千米,坐高速列車(chē)不到3個(gè)小時(shí)就走完,真是“千里粵漢半日還”啊,而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。
         ?、墁F(xiàn)在,很多國(guó)家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸,這是為什么呢?原來(lái),汽車(chē)運(yùn)行會(huì)排放大量廢氣,而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計(jì)認(rèn)為,石油資源還可以用200年左右),因此,火車(chē)替代汽車(chē)運(yùn)輸成為必然。為此,大力推進(jìn)鐵路的高速化世界上十分流行,其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國(guó)。
         ?、菽憧赡苡忠獑?wèn),高速鐵路有什么特別的要求嗎?
         ?、蕻?dāng)然,高速鐵路不是誰(shuí)都能發(fā)展起來(lái)的,它涉及到牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù),難度相當(dāng)大。我國(guó)也是在技術(shù)全面提高后。才追趕上了其他國(guó)家。
          ⑦為了提高車(chē)速,通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺(tái)大功率自控同步牽引機(jī)車(chē),其車(chē)頂與高壓電纜(又稱(chēng)接觸網(wǎng))相連,并采用特殊的加速裝置。如“和諧號(hào)”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置,即將多個(gè)小功率電動(dòng)機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車(chē)廂內(nèi),這些車(chē)廂既載客又有牽引動(dòng)力,故稱(chēng)動(dòng)車(chē)組,而無(wú)動(dòng)力的車(chē)廂則稱(chēng)為拖車(chē)?!拔錆h——廣州”動(dòng)車(chē)組就是由四動(dòng)四拖組成。每節(jié)動(dòng)車(chē)上裝有4臺(tái)550千瓦的牽引電動(dòng)機(jī),整個(gè)列車(chē)的牽引功率為8800千瓦,定員601人。車(chē)頭則須設(shè)計(jì)為類(lèi)似飛機(jī)一樣的流線(xiàn)型(俗稱(chēng)“子彈頭”),以減少行進(jìn)中空氣的阻力。
         ?、嗨俣瓤炝?,行車(chē)安全也變得更為重要。為此,路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低PQ值(力學(xué)名詞),以防列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí),由于強(qiáng)大的一質(zhì)性作用,造成脫軌事故。其次,是采用電子計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),借以監(jiān)測(cè)列車(chē)的制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車(chē)的行進(jìn)速度、位置、與其他車(chē)輛的距離等。第三,盡量消除鐵路與公路的平面交叉,防止汽車(chē)等誤入鐵路與火車(chē)相撞;在必須交叉的道口,則安裝先進(jìn)的報(bào)警裝置。
         ?、岢俗^(guò)高速列車(chē)的人會(huì)發(fā)現(xiàn),乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)在舒適度上也有特殊的設(shè)計(jì)。如法國(guó)的一種新型列車(chē)精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車(chē)廂寬敞、明亮,頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”,內(nèi)有電話(huà)和現(xiàn)代音像設(shè)備。車(chē)門(mén)顏色也各不相同,一看便知該車(chē)廂屬于何等級(jí)。美國(guó)的X2000型列車(chē),每個(gè)座位都裝有立體聲耳機(jī)、計(jì)算機(jī)連線(xiàn)、瑞典梨木制作的餐盤(pán)和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗,車(chē)內(nèi)還有會(huì)議室、傳真機(jī)和娛樂(lè)設(shè)施等。乘這樣的火車(chē)出行,真可以說(shuō)是一種愉快的享受了。
         ?、飧咚勹F路的崛起,是交通運(yùn)輸史上的一場(chǎng)革命,它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑湟饬x完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機(jī)的問(wèn)世媲美。
        小題1:作者主要從哪些方面來(lái)介紹“高速鐵路”的?(3分)
        小題2:第③段除了“列數(shù)字”外還運(yùn)用了哪些說(shuō)明方法?(3分)
        小題3:第⑧段中兩個(gè)劃線(xiàn)的同語(yǔ)“盡量”可否去掉?為什么?(3分)
        小題4:為什么說(shuō)“‘高速鐵路時(shí)代’已經(jīng)到來(lái)”?(用文中的原句回答)(3分)
        小題5:根據(jù)你的積累,寫(xiě)出“千里粵漢半日還”所化用的詩(shī)句及其作者。(3分)

        參考答案:


        小題1:高速鐵路的本質(zhì)特征及現(xiàn)狀;高速鐵路的發(fā)展要求及原理;高速列車(chē)的舒適度及意義。
        小題1:下定義、作比較
        小題1:不能,因?yàn)檫@兩個(gè)“盡量”分別說(shuō)明“降低PQ值”和“消除鐵路與公路的平面交叉”只是一種可能,體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。
        小題1:“大力推進(jìn)鐵路的高速化世界上十分流行”。
        小題1:千里江陵一日還李白

        小題1:本題考查學(xué)生概括文章內(nèi)容的能力。根據(jù)本文的說(shuō)明對(duì)象“高速鐵路”所寫(xiě)的內(nèi)容進(jìn)行概括即可。
        小題1:本題考查學(xué)生分析說(shuō)明方法的能力。根據(jù)第3段的內(nèi)容“什么是高速鐵路以及和諧號(hào)、特快列車(chē)的描寫(xiě)”來(lái)分析說(shuō)明方法即可。
        小題1:本題考查學(xué)生分析說(shuō)明文的語(yǔ)言的能力。一般方法為:表態(tài)+解釋+分析效果+體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。
        小題1:本題考查學(xué)生分析文章內(nèi)容的能力。根據(jù)文章的第4段的內(nèi)容來(lái)分析概括即可。
        小題1:本題考查學(xué)生知識(shí)積累的能力。根據(jù)學(xué)生對(duì)《早發(fā)白帝城》的積累寫(xiě)出化用的詩(shī)句以及作者即可。

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