閱讀《治理擁堵的妙招》，完成文后題目（共14分）
1998年深秋，哥本哈根一個辦公大樓內(nèi)，剛到歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部就職的佩.詹森就接了一個燙手的山芋，部長給他分配的任務(wù)是研究如何治理城市擁堵。
這可難壞了詹森，他沒有多少治理擁堵的經(jīng)驗(yàn)，只能把希望寄托在城市管理者把道路修得更寬、停車場建得更多上。但這對于很多歐洲古城來說，無疑是難于上青天。
為尋求對策，詹森經(jīng)常開車去哥本哈根的繁華路段調(diào)研，希望能靈光一現(xiàn)。然而上帝沒有給他任何靈感，給他的只有汗水和嘆息。
為了避開上班高峰，詹森只好每天都提前開車去交通部。有一天，詹森在街上看到一個穿運(yùn)動服慢跑的人，他跑到了一個設(shè)有天橋的街口，但他沒有上天橋，反而從橋下橫穿馬路。這時，一輛車突然從對面駛來，來不及躲閃，把慢跑的人撞倒了，所幸沒有造成大礙。
詹森停下車，上前關(guān)切地問，“先生，你為什么不走天橋呢？這樣既鍛煉身體又安全?！甭艿娜似沉苏采谎壅f：“早晨車少，我不是圖省事嗎？”然后帶著鄙夷的眼光走開了。
詹森搖了搖頭，感觸頗深：既然早晨出來鍛煉身體，當(dāng)然希望多運(yùn)動、多流汗，以達(dá)到鍛煉的目的，但為何不走可以增加運(yùn)動量的天橋，卻要違規(guī)橫穿馬路呢？更可怕的是，還發(fā)生了車禍，這和鍛煉的初衷不是背道而馳嗎？想著想著，突然一個絕妙的點(diǎn)子出現(xiàn)在詹森的腦海里。他要改變市民出行的觀念，反其道而行之——讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵。
有了這個點(diǎn)子，詹森干勁十足，他花半年時間寫了一份10萬字的《治理城市擁堵的可行性報(bào)告》，在里面詳細(xì)記錄了治理擁堵的剛性措施。
就在詹森大展宏圖之際，他的熱情被澆了一桶冰水。他的上司和同事根本不認(rèn)同這份報(bào)告，他們認(rèn)為這是無稽之談，根本不會被歐洲各國政府采納。
但詹森并沒有氣餒，他堅(jiān)信自己的觀點(diǎn)是對的。于是，他決定親自到各地政府的交通管理部門進(jìn)行游說，每到一處，他都虔誠地遞上報(bào)告，然后事無巨細(xì)地闡述他的新理論。
可想而知，遭到拒絕是家常便飯，而更糟糕的是，歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部鑒于詹森的瘋狂舉動，打算給他停職的處分。
詹森失業(yè)了，但他的雄心依然不減，繼續(xù)奔走游說，屢敗屢戰(zhàn)。終于，功夫不負(fù)有心人，哥本哈根新任市長默克決定給詹森一個機(jī)會。
詹森終于實(shí)踐了他的理論：在各個路段增設(shè)紅綠燈，刻意讓車輛不得不走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，讓行人從地下重返地面；在大型購物中心、辦公場所集中地段不設(shè)停車場；同時大力發(fā)展有軌電車，改善公交系統(tǒng)……
半年過去了，雖然哥本哈根的市民略有怨言，但效果非常明顯，不愿開私家車出門的人日益增多，繁華路段的擁堵大為緩解。
看到治堵成效明顯，從2000年起很多歐洲城市開始效仿。維也納和慕尼黑封閉多條街道，禁止汽車出入；巴塞羅那和巴黎大力推廣自行車出行計(jì)劃，將不少機(jī)動車道改為自行車道；倫敦和斯德哥爾摩的司機(jī)如想進(jìn)入市中心，必須繳納高額擁堵費(fèi)；德國的幾十座城市加入了全國性的“環(huán)保區(qū)”項(xiàng)目，在劃定區(qū)域內(nèi)，唯有排放量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的汽車方可進(jìn)入……
這樣，詹森的價值得到了體現(xiàn)，兩年后他又被請回歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部，并當(dāng)上了負(fù)責(zé)人。上任伊始，他在接受采訪時說：“歐洲正在采取行動，讓城市從汽車的束縛中解放出來，更適宜人類生活?！?nbsp;             （選自《讀者》2012年第8期，有改動）

小題1:為什么把詹森接到的研究如何治理城市擁堵的任務(wù)比作“燙手的山芋”？（2分）
                                                                              
                                                                              
小題2:聯(lián)系選文內(nèi)容，說說在詹森的《治理城市擁堵的可行性報(bào)告》中有哪些具體的治理擁堵的剛性措施。（4分）
                                                                              
                                                                              
                                                                              
小題3:“效仿”的意思是照著別人的做法去做。歐洲很多城市治堵的具體做法與詹森在哥本哈根治堵的具體做法不同，為什么說是“效仿”呢？（3分）
                                                                              
                                                                              
小題4:閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容，說說北京治理交通擁堵效果不明顯的原因。（3分）
北京市為治理交通擁堵，出臺了一系列汽車限行措施，如：重大節(jié)日、重要活動單雙號限行；按車牌尾號每周一日高峰時段停駛；外地進(jìn)京車輛限制進(jìn)入五環(huán)路（含）內(nèi)……不少家庭為了出行方便，不受限行措施的制約，購置了尾號不同的第二輛、第三輛汽車。北京市即將突破500萬輛小汽車.盡管道路越拓越寬，但交通擁堵的現(xiàn)象仍十分嚴(yán)重，首都仍然被戲稱為“首堵”。
                                                                              
                                                                              
小題5: 讀完這篇文章，你覺得詹森身上哪些可貴品質(zhì)是值得我們學(xué)習(xí)的？（2分）
                                                                              
                                                                              

參考答案：
小題1:部長分配的任務(wù)不能不做，但這又是一個難以完成的任務(wù)，因?yàn)檎采瓫]有多少治理擁堵的經(jīng)驗(yàn)，如果把希望寄托在城市管理者把道路修得更寬、停車場建得更多上,這對于很多歐洲古城來說，無疑是難于上青天。所以這個任務(wù)非常棘手，是一個“燙手的山芋”。（2分。意對即可）
小題1:在各個路段增設(shè)紅綠燈，刻意讓車輛不得不走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，讓行人從地下重返地面；在大型購物中心、辦公場所集中地段不設(shè)停車場；同時大力發(fā)展有軌電車，改善公交系統(tǒng)……（4分。每點(diǎn)1分）
小題1:雖然歐洲很多城市治堵的具體做法與詹森在哥本哈根治堵的具體做法不盡相同，但都是按照詹森“讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵”的思路去做的，所以是效仿。（3分。意對即可）
小題1:北京市出臺的這一系列汽車限行措施，只是減少道路上汽車的數(shù)量，而沒有改變市民出行的觀念和方式，市民還是想方設(shè)法駕車出行，所以治理交通擁堵的效果不明顯。（3分。）
小題1:詹森身上那種勇于接受挑戰(zhàn)、工作兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、敢于創(chuàng)新、不怕挫折、執(zhí)著追求的可貴品質(zhì)是值得我們學(xué)習(xí)的。（2分。答到2點(diǎn)得1分，答到4點(diǎn)得2分）

小題1:學(xué)會在文章中找出照應(yīng)的內(nèi)容，又要學(xué)會概括內(nèi)容的能力。意思表述正確即可。
小題1:閱讀文本，學(xué)會用原文的內(nèi)容來理解問題，做題時，學(xué)會從原文中找出相應(yīng)答案。
小題1:結(jié)合選文內(nèi)容，從詹森“讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵”的思路的角度去理解，表述合理即可。
小題1:能結(jié)合材料和選文且見解合理即可。
小題1:學(xué)生通過感知文本內(nèi)容，繼而理解人物的思想性格特征。本文主要從對待科學(xué)的勇于接受挑戰(zhàn)、工作兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、敢于創(chuàng)新、不怕挫折、執(zhí)著追求的可貴品質(zhì)的角度組織答案。

閱讀《治理擁堵的妙招》，完成文后題目（共14分）
1998年深秋，哥本哈根一個辦公大樓內(nèi)，剛到歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部就職的佩.詹森就接了一個燙手的山芋，部長給他分配的任務(wù)是研究如何治理城市擁堵。
這可難壞了詹森，他沒有多少治理擁堵的經(jīng)驗(yàn)，只能把希望寄托在城市管理者把道路修得更寬、停車場建得更多上。但這對于很多歐洲古城來說，無疑是難于上青天。
為尋求對策，詹森經(jīng)常開車去哥本哈根的繁華路段調(diào)研，希望能靈光一現(xiàn)。然而上帝沒有給他任何靈感，給他的只有汗水和嘆息。
為了避開上班高峰，詹森只好每天都提前開車去交通部。有一天，詹森在街上看到一個穿運(yùn)動服慢跑的人，他跑到了一個設(shè)有天橋的街口，但他沒有上天橋，反而從橋下橫穿馬路。這時，一輛車突然從對面駛來，來不及躲閃，把慢跑的人撞倒了，所幸沒有造成大礙。
詹森停下車，上前關(guān)切地問，“先生，你為什么不走天橋呢？這樣既鍛煉身體又安全?！甭艿娜似沉苏采谎壅f：“早晨車少，我不是圖省事嗎？”然后帶著鄙夷的眼光走開了。
詹森搖了搖頭，感觸頗深：既然早晨出來鍛煉身體，當(dāng)然希望多運(yùn)動、多流汗，以達(dá)到鍛煉的目的，但為何不走可以增加運(yùn)動量的天橋，卻要違規(guī)橫穿馬路呢？更可怕的是，還發(fā)生了車禍，這和鍛煉的初衷不是背道而馳嗎？想著想著，突然一個絕妙的點(diǎn)子出現(xiàn)在詹森的腦海里。他要改變市民出行的觀念，反其道而行之——讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵。
有了這個點(diǎn)子，詹森干勁十足，他花半年時間寫了一份10萬字的《治理城市擁堵的可行性報(bào)告》，在里面詳細(xì)記錄了治理擁堵的剛性措施。
就在詹森大展宏圖之際，他的熱情被澆了一桶冰水。他的上司和同事根本不認(rèn)同這份報(bào)告，他們認(rèn)為這是無稽之談，根本不會被歐洲各國政府采納。
但詹森并沒有氣餒，他堅(jiān)信自己的觀點(diǎn)是對的。于是，他決定親自到各地政府的交通管理部門進(jìn)行游說，每到一處，他都虔誠地遞上報(bào)告，然后事無巨細(xì)地闡述他的新理論。
可想而知，遭到拒絕是家常便飯，而更糟糕的是，歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部鑒于詹森的瘋狂舉動，打算給他停職的處分。
詹森失業(yè)了，但他的雄心依然不減，繼續(xù)奔走游說，屢敗屢戰(zhàn)。終于，功夫不負(fù)有心人，哥本哈根新任市長默克決定給詹森一個機(jī)會。
詹森終于實(shí)踐了他的理論：在各個路段增設(shè)紅綠燈，刻意讓車輛不得不走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，讓行人從地下重返地面；在大型購物中心、辦公場所集中地段不設(shè)停車場；同時大力發(fā)展有軌電車，改善公交系統(tǒng)……
半年過去了，雖然哥本哈根的市民略有怨言，但效果非常明顯，不愿開私家車出門的人日益增多，繁華路段的擁堵大為緩解。
看到治堵成效明顯，從2000年起很多歐洲城市開始效仿。維也納和慕尼黑封閉多條街道，禁止汽車出入；巴塞羅那和巴黎大力推廣自行車出行計(jì)劃，將不少機(jī)動車道改為自行車道；倫敦和斯德哥爾摩的司機(jī)如想進(jìn)入市中心，必須繳納高額擁堵費(fèi)；德國的幾十座城市加入了全國性的“環(huán)保區(qū)”項(xiàng)目，在劃定區(qū)域內(nèi)，唯有排放量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的汽車方可進(jìn)入……
這樣，詹森的價值得到了體現(xiàn)，兩年后他又被請回歐洲環(huán)境保護(hù)署能源交通部，并當(dāng)上了負(fù)責(zé)人。上任伊始，他在接受采訪時說：“歐洲正在采取行動，讓城市從汽車的束縛中解放出來，更適宜人類生活?！?nbsp;             （選自《讀者》2012年第8期，有改動）

小題1:為什么把詹森接到的研究如何治理城市擁堵的任務(wù)比作“燙手的山芋”？（2分）
                                                                              
                                                                              
小題2:聯(lián)系選文內(nèi)容，說說在詹森的《治理城市擁堵的可行性報(bào)告》中有哪些具體的治理擁堵的剛性措施。（4分）
                                                                              
                                                                              
                                                                              
小題3:“效仿”的意思是照著別人的做法去做。歐洲很多城市治堵的具體做法與詹森在哥本哈根治堵的具體做法不同，為什么說是“效仿”呢？（3分）
                                                                              
                                                                              
小題4:閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容，說說北京治理交通擁堵效果不明顯的原因。（3分）
北京市為治理交通擁堵，出臺了一系列汽車限行措施，如：重大節(jié)日、重要活動單雙號限行；按車牌尾號每周一日高峰時段停駛；外地進(jìn)京車輛限制進(jìn)入五環(huán)路（含）內(nèi)……不少家庭為了出行方便，不受限行措施的制約，購置了尾號不同的第二輛、第三輛汽車。北京市即將突破500萬輛小汽車.盡管道路越拓越寬，但交通擁堵的現(xiàn)象仍十分嚴(yán)重，首都仍然被戲稱為“首堵”。
                                                                              
                                                                              
小題5: 讀完這篇文章，你覺得詹森身上哪些可貴品質(zhì)是值得我們學(xué)習(xí)的？（2分）
                                                                              
                                                                              

參考答案：
小題1:部長分配的任務(wù)不能不做，但這又是一個難以完成的任務(wù)，因?yàn)檎采瓫]有多少治理擁堵的經(jīng)驗(yàn)，如果把希望寄托在城市管理者把道路修得更寬、停車場建得更多上,這對于很多歐洲古城來說，無疑是難于上青天。所以這個任務(wù)非常棘手，是一個“燙手的山芋”。（2分。意對即可）
小題1:在各個路段增設(shè)紅綠燈，刻意讓車輛不得不走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，讓行人從地下重返地面；在大型購物中心、辦公場所集中地段不設(shè)停車場；同時大力發(fā)展有軌電車，改善公交系統(tǒng)……（4分。每點(diǎn)1分）
小題1:雖然歐洲很多城市治堵的具體做法與詹森在哥本哈根治堵的具體做法不盡相同，但都是按照詹森“讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵”的思路去做的，所以是效仿。（3分。意對即可）
小題1:北京市出臺的這一系列汽車限行措施，只是減少道路上汽車的數(shù)量，而沒有改變市民出行的觀念和方式，市民還是想方設(shè)法駕車出行，所以治理交通擁堵的效果不明顯。（3分。）
小題1:詹森身上那種勇于接受挑戰(zhàn)、工作兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、敢于創(chuàng)新、不怕挫折、執(zhí)著追求的可貴品質(zhì)是值得我們學(xué)習(xí)的。（2分。答到2點(diǎn)得1分，答到4點(diǎn)得2分）

小題1:學(xué)會在文章中找出照應(yīng)的內(nèi)容，又要學(xué)會概括內(nèi)容的能力。意思表述正確即可。
小題1:閱讀文本，學(xué)會用原文的內(nèi)容來理解問題，做題時，學(xué)會從原文中找出相應(yīng)答案。
小題1:結(jié)合選文內(nèi)容，從詹森“讓城市先堵起來，給司機(jī)制造麻煩，以堵治堵”的思路的角度去理解，表述合理即可。
小題1:能結(jié)合材料和選文且見解合理即可。
小題1:學(xué)生通過感知文本內(nèi)容，繼而理解人物的思想性格特征。本文主要從對待科學(xué)的勇于接受挑戰(zhàn)、工作兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、敢于創(chuàng)新、不怕挫折、執(zhí)著追求的可貴品質(zhì)的角度組織答案。